spjallid.is

Þetta eru ekkert góðar fréttir sem koma í dag. Þessi breyting á sölu bíla bendir sterklega til þess að efnahagskreppa sé hafin á Íslandi.

Hrun í öllum tölum varðandi skráningu nýrra bíla (Rúv.is)

Það er bara spurning hvaða hluti af efnahagnum fer næst.

Er hægt að taka mark á þessu þegar vextir eru svona háir og voru svona lágir fyrir ? Ég þarf að skipta um einn bíl en geri það ekki fyrr en vextir lækka. Flest allir í kringum mig eru að halda að sér og bíða. Sama saga er í vinnunni hjá mér. Okkur vantar þrjá nýja bíla en erum bara að bíða. Ég held að stór hluti íslendinga sé ekki í mjög slæmum málum heldur sé að spara.

Ef vestir lækka t.d. um 2%-3% þá munum við sjá mikla breytingu á eyðslu innanlands. Þá hættir vöruverð að hækka því öll þessi fyrirtæki eru líka með lán og með hverri hækkun færa þeir það út í verðlagið (mín skoðun).

Er þetta ekki bara þessi vegferð gegn einkabílnum sem hefur staðið yfir í tugi ára farin að bíta ?

Eða...það var hætt að niðurgreiða rafbíla um áramótin og allir búnir að kaupa sem ætluðu sér. Allar bílasölur eru troðnar af bílum.

En auðvitað er kreppa að koma. Heilt þorp fór í eiði, það er styrjöld í gangi og á Íslandi er engin fyrirhyggja og ekkert plan.

Það er meira að segja verið að reyna að ríkisvæða tryggingarfélög s.s. einkavinavæða arð af ríkisbankanum í stað þess að greiða ríkinu arðinn.

Ítrekaðir samrunar í stað beinnar samkeppni, uppsagnir og óákveðni... sbr. að ríkið ætli ekki að fjármagna byggingu 10.000 íbúða til að mæta þörf, þó ekki væri nema vegna Grindavíkur.

Ákvarðabafælni og þögn... enginn dugur eða þor í pólitíkinni eða efnahagslífinu. Kreppa er yfirvofandi ef ekkert verður gert.

jonsig skrifaði:Er þetta ekki bara þessi vegferð gegn einkabílnum sem hefur staðið yfir í tugi ára farin að bíta ?

Einkabílinn að tapa fyrir lélegasta strætókerfi evrópu og íslenska veðurfarinu. Vel gert bíllaus lífstíll!

Svona Svona , þetta reddast

jonfr1900 skrifaði:Þetta eru ekkert góðar fréttir sem koma í dag. Þessi breyting á sölu bíla bendir sterklega til þess að efnahagskreppa sé hafin á Íslandi.

Hrun í öllum tölum varðandi skráningu nýrra bíla (Rúv.is)

Það er bara spurning hvaða hluti af efnahagnum fer næst.

Ég held að þú hefðir gott af því að létta hugann.

Það var gífurleg pressa að kaupa bíl í fyrra, sérstaklega rafmangsbíl, því "afslátturinn hættir um áramótin!!!". Nánast önnur hver auglýsing síðasta hálfa árið var frá bílasölum. Þekki nokkra sem létu undan pressu og keyptu glænýja bíla á bílaláni.

Staðan í dag er sú að þú færð Teslu á sama verði og KIA bíla jafnvel ódýrari en fyrir áramót Ég hugsaði að maður gæti kannski gert góð kaup í ár eða á næsta ári á notuðum bílum, og einmitt það sem sé kannski frekar að seljast en nýjir.

GullMoli skrifaði:

jonfr1900 skrifaði:Þetta eru ekkert góðar fréttir sem koma í dag. Þessi breyting á sölu bíla bendir sterklega til þess að efnahagskreppa sé hafin á Íslandi.

Hrun í öllum tölum varðandi skráningu nýrra bíla (Rúv.is)

Það er bara spurning hvaða hluti af efnahagnum fer næst.

Ég held að þú hefðir gott af því að létta hugann.

Það var gífurleg pressa að kaupa bíl í fyrra, sérstaklega rafmangsbíl, því "afslátturinn hættir um áramótin!!!". Nánast önnur hver auglýsing síðasta hálfa árið var frá bílasölum. Þekki nokkra sem létu undan pressu og keyptu glænýja bíla á bílaláni.

Staðan í dag er sú að þú færð Teslu á sama verði og KIA bíla jafnvel ódýrari en fyrir áramót Ég hugsaði að maður gæti kannski gert góð kaup í ár eða á næsta ári á notuðum bílum, og einmitt það sem sé kannski frekar að seljast en nýjir.

Raunveruleikinn er að svona efnahagskreppur sjást fyrst í hlutum efnahagsins sem bregðast hratt við. Þar að auki, þá hafa stjórnlausar hækkanir á öllu ekki lagað stöðu mála á Íslandi, ásamt háum vöxtum og verðtryggingu í hagkerfinu sem er gjörsamlega að senda allt í tómt rugl.

Það er einnig farið að draga úr fjölda ferðmanna á Íslandi og eftir efnahagshrunið árið 2008. Þá var efnahagur Íslands allur byggður upp í kringum það að fá ferðmenn til Íslands með tilheyrandi gjaldeyri. Gallinn er að það virkar ekki endalaust og sum ár verða alltaf verri en önnur.

Er sammála öðrum sem hafa tjáð sig, fólk keypti mikið rafbíla áður en þessi ívilnun datt út, svo eru aðrir sem halda aftur að sér útaf óhagstæðum lánskjörum. Það sé aðallega sem er að valda þessum samdrætti, frekar en efnahagskreppa.

Við erum að glíma við verðbólgu, og þess vegna vildi seðlabankinn halda óbreyttum stýrivöxtum, til að láta fólk halda áfram að halda aftur af sér.

Koma verðbólgunni niður og þá verður partý aftur.

mér finnst kaup nýrra bíla vera lélegur mælikvarði fyrir kreppu, frekar ætti að skoða aðra hluti eins og ferðir erlendis og aðra einkaneyslu.
Þetta með bílana er mjög skyljanlegt þegar það nánast meikar ekki sense að kaupa neitt nýtt núna nema rafmagnsbíla og það er nógu dýrt nú þegar ef þú vilt góðann bíl og er ekki gerlegt fyrir alla, sérstaklega þegar þarf að huga að uppseettningu hleðslustöðva.

Allir þeir sem eiga efni á nýjum bílum eru svo gott sem búnir að kaupa þá og gerðu fyrir áramót þegar afslátturinn var.
núna er max 900k styrkur.

Frekar lélegt minnið hjá mönnum hérna. Skattaívilnanir á rafbílum voru afnumdar um áramótin, margir höfðu keypt sér nýjan bíl áður en það gerðist, enda sést það á tölunum í fréttinni að bílasala 2023 var mikil. Það er ekki nein undrun að bílasala dragist saman eftir að skattaívilnanir falla niður. Ekkert efnahagshrun eða kreppa eða neitt slíkt, bara dæmigert íslenskt örhagkerfi.

Miðað við þessa frétt þá virðist vera bullandi uppgangur í mörgum fyrirtækjum þannig að þrátt fyrir verðbólgu og minnkandi bílasölu (sem hefur eðlilegar skýringar eins og minnst hefur verið á) er varla hægt að tala um efnahagskreppu, en þá. Gefum þessari bólu nokkur ár í viðbót.

Ástandið er þannig að það er blússandi gangur hjá þeim sum þurfa ekki að taka lán, amk íslensk lán. Kranavísitalan virðist ver í hæstu hæðum, varla eru þeir aðiliar að taka lán á 10-20%+ vöxtum. Kannski einhver af 250 fyrirtækjunum sem gera upp í evrum eða dollurum. Handstýrð aðför að almenningi í gangi.

Hauxon skrifaði:Ástandið er þannig að það er blússandi gangur hjá þeim sum þurfa ekki að taka lán, amk íslensk lán. Kranavísitalan virðist ver í hæstu hæðum, varla eru þeir aðiliar að taka lán á 10-20%+ vöxtum. Kannski einhver af 250 fyrirtækjunum sem gera upp í evrum eða dollurum. Handstýrð aðför að almenningi í gangi.

Kranavísitalan hefur heldur betur dregist saman.

Skoðaðu mælaborð íbúða í byggingu hjá HMS, það fækkar og fækkar íbúðum í byggingu, þær voru vel yfir 8.000 fyrir skemmstu.
https://hms.is/maelabord-ibuda-i-byggingu

Kranavísitalan > https://kranar.ver.is/

Það er meira af svona á Íslandi. Bæði í gangi og á leiðinni.

Það verður pottþétt hrun á markaðnum einn daginn það er alveg vitað. Hins vegar getur enginn spáð fyrir það með vissu hvenær það verður.
Kóngurinn þinn Michael Burry í myndinni the Big short sem þú ert greinilega undir miklum áhrifum frá hefur verið að spá fyrir markaðs hruni á mörgum vígstöðum og haft rangt fyrir sér nokkrum sinnum. Á endanum gæti hann haft aftur rétt fyrir sér því hann hefur giskað nógu oft að hrun eigi eftir að eiga sér stað.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12413533/michael-burry-predictions-crash.html

Hjaltiatla skrifaði:Það verður pottþétt hrun á markaðnum einn daginn það er alveg vitað. Hins vegar getur enginn spáð fyrir það með vissu hvenær það verður.
Kóngurinn þinn Michael Burry í myndinni the Big short sem þú ert greinilega undir miklum áhrifum frá hefur verið að spá fyrir markaðs hruni á mörgum vígstöðum og haft rangt fyrir sér nokkrum sinnum. Á endanum gæti hann haft aftur rétt fyrir sér því hann hefur giskað nógu oft að hrun eigi eftir að eiga sér stað.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-12413533/michael-burry-predictions-crash.html

Frá c.a. 2004 þegar 90% lánin voru leyfð og gamla húsbréfakerfið var afnumið og bankarnir fóru að lána til húsnæðiskaupa þá hefur það gerst að fólk með mikið af peningum er búið að kaupa upp markaðinn og skapa skort.

Ef markmiðið er að sem flestir geti átt húsnæði þá þarf að hvetja leigusala til að selja, það má ekki vera óheft gróðamaskína að leigja út íbúðarhúsnæði. Það þarf að setja markaðinum skorður og það þarf að gerast hægt og ákveðið á c.a. 10-20 árum.

Af hverju á svona löngum tíma?

Af því að í 20 ár hefur verð verið að hækka og það hefur hækkað nokkuð hratt. Til að lækkunin stuði ekki almenning í landinu þá þarf lækkunin að vera öðruvísi en "bóla að springa".

Einfaldasta leiðin til að tryggja þetta er að gera kröfu á leigusala um að eiga a.m.k. 25% eða 20 milljónir í eigninni (hvort sem er lægra) sem hann er að leigja út, en að lágmarki 10 miljónir.
Ástæðan á bakvið slíka kröfu er einfaldlega til að skapa öryggi fyrir leigjandann, að hann sé ekki að fara flytja inn í íbúð sem fer svo á sölu eftir fjóra mánuði. Líka að eigandinn hafi sannarlega burði til að standa í viðhaldi og endurbótum á eigninni og geti fjármagnað það og dreift inn í leiguna t.d. næstu þrjú árin... og aftur = skapað öryggi og þægindi fyrir leigjandann.

Þetta kæmi líka í veg fyrir að einhverjar holur væru í útleigu.

EDIT: Það væri í raun stórsniðugt að bæði leigusali og leigjandi legðu fram tryggingu. Ef leigusali stendur sig ekki og það þarf að tæma íbúðina eða það þarf að ráðast í neyðarframkvæmdir svo að íbúðin sé íbúðahæf, þá geti leigjandi gengið á trygginguna (eða farið í slíkar framkvæmdir og haldið eftir leigunni) OG það yrði tryggt að leigusalinn geti ekki refsað honum fyrir það.